隨著汽車對輕量化及環(huán)保的要求，國外汽從業(yè)越來越傾向于使用玻璃鋼材料以滿嘴結構部件的需求，這主要是因為玻璃鋼材料具有韌性好，成型周期斷，生產效率高，加工成本低，不污染環(huán)境等一系列的優(yōu)點，被視為21世紀材料之一，主要用于生產生用車多功能支架，儀表盤托架，座椅骨架，發(fā)動機虎豹，蓄電池托架等。例如蓮花路特斯的汽車車身采用的就是玻璃鋼一體成型技術。

高含量的玻璃纖維增強的片狀模塑料越來越多的被應用在汽車結構部件上，在福特1995兩種車型（ex-plorer 和 Ranger）上首次展示他在結構件上的應用，由于它具有多種功能，被廣泛認為在結構設計方面很有優(yōu)勢，因此推廣應用在汽車儀表盤，轉向機，散熱器系統(tǒng)及電子裝置系統(tǒng)